Horizontaliojo ženklinimo inventorizacija

Horizontaliojo ženklinimo inventorizacija: kelio ženklinimo duomenų bazė su plotais ir būkle

Horizontaliojo ženklinimo inventorizacija – tai kelio dangos ženklinimo (linijų, perėjų, rodyklių, salelių ir kitų simbolių) skaitmeninimas į GIS duomenų bazę su tipais pagal KET, tiksliomis ribomis ir plotais kvadratiniais metrais. Ženklinimą vektorizuojame iš LiDAR intensyvumo duomenų ir 360° panoramų, surinktų sistema Trimble MX60.

LiDAR intensyvumo vaizde ženklinimas išsiskiria kontrastingai, todėl matomos ir nuotraukose blogai įžiūrimos ar nusidėvėjusios linijos. Rezultatas – kiekiai ženklinimo atnaujinimo pirkimams, būklės žemėlapis prioritetams ir trūkstamo ženklinimo vietos. Tie patys duomenys tinka ir kelio ženklų inventorizacijai bei dangų žemėlapiui.

Horizontaliojo ženklinimo inventorizacija: ženklinimo būklė GIS sluoksnyje
Ženklinimo būklė GIS sluoksnyje: žalia – gera, geltona – patenkinama, raudona – bloga (pavyzdys iš mūsų projekto).
Ką gausite
Ženklinimo linijas, perėjas ir simbolius su KET tipu ir plotais (m²); pasirinktinai – būklę ir trūkstamo ženklinimo vietas.
Kaina
Įkainis už kietos dangos km pagal pasirinktus etapus; užmiesčio keliuose – mažesnis.
Terminas
Ilgiau nei ženklų bazei: pavyzdžiui, rajono kelių tinklui – per ~19 sav. nuo sutarties.
Ką pateikiate
Kietos dangos gatvių ir kelių sąrašą.

Kaip atrodo ženklinimo inventorizacija

LiDAR intensyvumo žemėlapis su kelio ženklinimu

Intensyvumo žemėlapis

Ženklinimas išsiskiria kontrastingai net tada, kai nuotraukose jis vos matomas.
Vektorizuotas horizontalusis ženklinimas su tipais ir plotais

Vektorinė duomenų bazė

Linijos, perėjos ir simboliai su KET tipu, ribomis ir plotu (m²).
Nusidėvėjęs kelio ženklinimas 360° panoramoje

Trūkstamas ar nusidėvėjęs ženklinimas

Vietos, kur ženklinimas turėtų būti, bet jo nėra, pažymimos su nuoroda į panoramą.

Pavyzdžiai iš mūsų projektų.

Kam reikalinga horizontaliojo ženklinimo inventorizacija

Ženklinimo pirkimai

Tikslūs kiekiai (m², m) pagal tipą rangovų užsakymams ir sąmatoms.

Prioritetų planavimas

Būklės žemėlapis rodo, kur ženklinimą atnaujinti pirmiausia.

Eismo saugumas

Perėjų, stop linijų ir salelių būklė prie mokyklų ir sankryžų.

Rangovų darbų kontrolė

Atnaujinto ženklinimo kiekių ir vietų patikra.

Eismo organizavimo schemos

Esamas ženklinimas – pagrindas schemoms rengti ir keisti.

Projektavimas

Ženklinimo ir dangos duomenys sankryžų ir gatvių rekonstrukcijai.

Kaip vyksta horizontaliojo ženklinimo inventorizacija

1

Skenuojame sausą dangą

Kietos dangos gatvės skenuojamos esant sausai, švariai dangai, kad ženklinimas būtų aiškiai matomas.
2

Intensyvumo žemėlapis

Iš taškų debesies sudaromas georeferuotas dangos rastras (GeoTIFF, ~2 cm).
3

Vektorizuojame ir tikriname

UNDET Road Signs automatiškai vektorizuoja ženklinimą, operatorius pataiso klaidas ir sujungia nutrūkusias linijas.
4

Vertiname būklę

Kiekvienam elementui priskiriama būklė, pažymimos trūkstamo ženklinimo vietos.

Penki darbų etapai

Penki nuoseklūs etapai: 1) LiDAR intensyvumo žemėlapis, 2) automatinis vektorizavimas, 3) operatoriaus peržiūra ir korekcijos, 4) būklės vertinimas, 5) trūkstamo ženklinimo vietos. Galite užsakyti visus arba tik pirmuosius.

Vektorizuotas horizontalusis ženklinimas ant LiDAR intensyvumo rastro – visa sankryža
Vektoriniai ženklinimo duomenys ant LiDAR intensyvumo rastro (pavyzdys iš mūsų projekto).

~2 cm

intensyvumo rastro raiška
Georeferuotas GeoTIFF (LKS-94) – pagrindas jūsų GIS ir ženklinimo vektorizavimui.
1 etapas

m², m

plotai ir ilgiai
Kiekvienam objektui – KET tipas ir geometrija: linija, taškas ar plotas su ribomis; operatoriaus peržiūra.
2–3 etapai

4 būklės

gera, patenkinama, bloga, nėra
Pagal intensyvumo kontrastą ir matomumą panoramose; trūkstamo ženklinimo vietos – atskiras sluoksnis.
4–5 etapai

Kodėl iš LiDAR, o ne iš nuotraukų?

Nuotraukose ženklinimo matomumą lemia apšvietimas, šešėliai ir drėgmė, o LiDAR intensyvumas parodo, kiek šviesos atspindi danga, – ženklinimas išsiskiria net nusidėvėjęs. Todėl plotai būna tikslūs, o būklę galima įvertinti visame tinkle vienodai.

Ženklinimo duomenis verta derinti su kelio ženklų ir dangų žemėlapio sluoksniais – visi jie rengiami iš to paties važiavimo.

Paslaugų paketai

Intensyvumo žemėlapis

1 etapas: georeferuotas LiDAR intensyvumo rastras (GeoTIFF, ~2 cm) – pagrindas jūsų GIS ir ženklinimo peržiūrai.
GIS pagrindui

Vektorinė ženklinimo bazė

Rekomenduojamas
1–3 etapai: automatinis vektorizavimas ir operatoriaus peržiūra – linijos, perėjos ir simboliai su KET tipu, ribomis ir plotais (m²).
Kiekiams ir pirkimams

Bazė su būkle ir trūkumais

1–5 etapai: vektorinė bazė, kiekvieno elemento būklė ir trūkstamo ar visiškai nusidėvėjusio ženklinimo vietos su nuoroda į panoramą.
Atnaujinimo prioritetams

Horizontalusis ženklinimas inventorizuojamas kietos dangos keliuose ir gatvėse; kaina skaičiuojama už kilometrą, užmiesčio keliuose – mažesnė.

Nežinote, kurį paketą rinktis?

Atsiųskite kietos dangos gatvių ir kelių sąrašą – apskaičiuosime apimtį ir patarsime, kurių etapų jums reikia. Biudžetui atsiunčiame orientacinių kainų lapą, rengiantiems pirkimą – ir techninės specifikacijos pavyzdį.

Ką gaunate

Susijusios paslaugos

Vertikalieji kelio ženklai iš to paties važiavimo.
Važiuojamosios dalies, šaligatvių ir salelių plotai.
Taškų debesis ir intensyvumo duomenys jūsų analizei.

Dažniausi klausimai apie horizontaliojo ženklinimo inventorizaciją

Horizontalusis kelio ženklinimas – tai ant kelio dangos pažymėtos linijos, perėjos, rodyklės, užrašai ir kiti simboliai, nustatyti Kelių eismo taisyklėse. Inventorizuojant kiekvienas jų skaitmeninamas kaip GIS objektas su tipu, geometrija ir plotu.

Ženklinimas vektorizuojamas iš LiDAR intensyvumo rastro (~2 cm raiška), operatorius patikslina ribas, o plotas (m²) ir ilgis (m) apskaičiuojami iš geometrijos. Tokie kiekiai tinka ženklinimo atnaujinimo užsakymams.

Pagal intensyvumo kontrastą ir matomumą panoramose kiekvienam elementui priskiriama būklė: gera, patenkinama, bloga arba nėra. Rezultatas – atnaujinimo prioritetų žemėlapis ir plotų kiekiai pagal būklę.

Taip. Pagal kelio geometriją, sankryžas, perėjas ir vertikaliuosius ženklus pažymimos vietos, kur ženklinimas turėtų būti, bet jo nėra arba jis visiškai nusidėvėjęs.

Kai danga sausa ir švari, be sniego ir lapų. Jei ženklinimą ilgiau dengia sniegas, tų atkarpų ženklinimo etapai atliekami pavasarį.

Kaina skaičiuojama už kietos dangos kelių ir gatvių kilometrą ir priklauso nuo pasirinktų etapų. Užmiesčio keliuose ženklinimas paprastesnis – daugiausia linijos, – todėl jų įkainis mažesnis nei miesto gatvėse.

Vektoriniai sluoksniai – FileGDB, GeoPackage ar Shapefile, intensyvumo rastras – GeoTIFF; koordinatės LKS-94.

Ne – žvyro ir grunto dangos keliuose ženklinimo nėra, todėl šis rinkinys rengiamas tik kietos dangos keliams ir gatvėms.

Ilgiau nei kelio ženklų bazė, nes ženklinimą reikia vektorizuoti ir peržiūrėti. Pavyzdžiui, rajono kelių tinklui ženklinimo bazė pateikiama per ~19 savaičių nuo sutarties; tikslus terminas priklauso nuo kietos dangos kilometrų ir pasirinktų etapų, rezultatus perduodame dalimis.

Taip. Abi bazės rengiamos iš to paties važiavimo, todėl jas patogu naudoti kartu – trūkstamo ženklinimo revizijai naudojami ir vertikalieji ženklai.

Vitalijus Petuchov, pardavimų vadovas
Turite klausimų?
Vitalijus Petuchov
Pardavimų vadovas

Planuojate ženklinimo atnaujinimą?
Atsiųskite gatvių sąrašą – apskaičiuosime ženklinimo kiekius ir parengsime pasiūlymą.